Taksi: evidenca, ki ni odvisna od spomina

Iz časa delovanja in stanja vžiga se rekonstruira, koliko časa je bilo vozilo v pogonu, kdaj je začelo in kdaj je ustavilo. Za flote z več vozniki na vozilo je to najhitrejši način, da se načrt izmen primerja s tem, kar se je dejansko zgodilo.

Naprava beleži vozilo, ne osebe. Identifikacija voznika je mogoča v konfiguracijah Pro / Fleet, ob dodatni opremi in pregledu; v paketu Basic ni vključena.

Ko potnik prijavi, da je vožnja tekla po ovinkih ali da vozilo sploh ni prišlo, zgodovina poti s časi razpravo običajno zapre v nekaj minutah. To deluje v obe smeri in največkrat gre voznikom v korist.

Položaj je na odprtem natančen na nekaj metrov, v ozkih ulicah med stavbami pa zna odstopati, zato se pot bere kot celota, ne kot dokaz o točni točki na pločniku.

Taksi vozila v kratkem času prevozijo veliko kilometrov, zato servisni intervali pridejo hitreje, kot se pričakuje. Samodejna evidenca kilometrine na vozilo olajša načrtovanje servisov in primerjavo stroškov med vozili v floti.

Na združljivih vozilih je poleg tega mogoče brati tudi delovne ure motorja, kar dejansko obremenitev opiše bolje kot sama kilometrina.

Sledenje ni taksimeter, ne obračunava voženj, ne izdaja računov in se ne povezuje z aplikacijami za naročanje voženj. Ne nadomešča dispečerskega sistema, ki ga že uporabljate.

To je namerno: delamo eno stvar, zanesljiv zapis o vozilu, in se ne pretvarjamo, da pokrivamo preostanek posla.