Transport: podaci koje kamion ionako već ima
Kod teretnih vozila pozicija je najmanje zanimljiv podatak. Gorivo, radni sati motora i stvarno pređeni kilometri su ono što odlučuje da li je vožnja bila isplativa, a te podatke vozilo već računa. Na kompatibilnim vozilima ih čitamo sa magistrale i prikazujemo zajedno sa rutom.
Besplatan pilot 30 dana na 2 vozila · tehnička provera pre ponude
Gde je stvarna razlika
Gorivo je najveća stavka
Na kompatibilnim vozilima čitamo nivo goriva u rezervoaru i ukupno potrošeno gorivo koje broji samo vozilo. To je bitno jer se ta brojka poredi sa računima za gorivo i sa pređenim kilometrima, umesto da se potrošnja procenjuje po proseku.
Šta je na vašim vozilima zaista dostupno zavisi od marke, modela i godišta, pa to potvrđujemo tehničkom proverom pre ponude. Ne obećavamo podatke koje na vašim kamionima ne možemo da isporučimo.
Primer dana za jedan kamion. Nivo i potrošeno gorivo dolaze sa magistrale vozila; šta vaša vozila javljaju potvrđujemo pre ponude.
Motor-sati i servis po stvarnom radu
Radni sati motora pokazuju koliko je vozilo zaista radilo, uključujući i vreme u mestu. Kod vozila koja mnogo stoje u radu, servisni interval po motor-satima je bliži stvarnosti nego interval po kilometrima ili po kalendaru.
Isti podatak koristi i kada se poredi utrošeno gorivo sa vremenom rada, jer razdvaja vožnju od stajanja u mestu sa upaljenim motorom.
Rute preko granice
Uređaj koristi 4G SIM sa romingom, pa vozilo javlja i van matične zemlje. Pokrivenost za države u kojima vozite potvrđujemo pre montaže, a prenos podataka je uključen u mesečnu cenu, bez posebnog ugovora sa operaterom.
Za flote koje voze na relaciji Balkan–EU to znači i da istorija ruta ostaje kompletna: zapisi iz perioda bez signala stižu čim se mreža vrati.
Šta namerno ne obećavamo
Ne nudimo obradu tahografskih podataka, daljinsko preuzimanje kartica ni obračun radnog vremena vozača po AETR pravilima. To je posebna vrsta softvera i ako vam je on ključan, bolje je da to znate na prvom sastanku nego posle montaže.
Ono što radimo je praćenje vozila i čitanje podataka sa magistrale na kompatibilnim vozilima. Sve što tvrdimo možemo i da pokažemo na vašem vozilu tokom pilota.
Šta se čita sa samog kamiona
Gorivo
Nivo u rezervoaru i ukupno potrošeno gorivo, onako kako ih računa samo vozilo, bez procene po prosečnoj potrošnji.
Motor
Radni sati, obrtaji i temperatura rashladne tečnosti. Osnova za servis po stvarnom radu i za praćenje rada u mestu.
Kilometraža
Kilometraža sa table i ona koju broji uređaj, kao dve nezavisne brojke koje se mogu uporediti.
Šta zavisi od vozila
Dostupnost svakog parametra zavisi od marke, modela i godišta. Proveravamo je na vašim vozilima pre nego što damo ponudu.
Pitanja prevoznika
01Da li čitate tahograf?
Ne. Tahografske podatke, daljinsko preuzimanje kartica i obračun radnog vremena po AETR pravilima ne nudimo. Ako je to vaš glavni zahtev, mi nismo pravi izbor i reći ćemo vam to odmah.
02Radi li uređaj u inostranstvu?
Da, preko 4G SIM kartice sa romingom, a prenos podataka je uključen u mesečnu cenu. Pokrivenost za države u kojima vozite potvrđujemo pre montaže.
03Koliko je tačan podatak o gorivu?
Čitamo ono što javlja samo vozilo, pa je tačnost onolika kolika je i na tabli. Za praćenje trenda potrošnje i poređenje sa računima to je dovoljno; za obračun u litar preciznije rešenje je posebna sonda u rezervoaru.
04Šta ako moja vozila ne podržavaju te podatke?
Onda dobijate praćenje pozicije, ruta, zona i izveštaja, koje radi na svakom vozilu. To vam kažemo pre ponude, na osnovu provere na vašim vozilima, a ne posle montaže.
Proverimo šta vaši kamioni javljaju.
U pilotu montiramo dva uređaja i na vašim vozilima proveravamo koji su parametri stvarno dostupni. Rezultat je lista za vašu flotu i konkretna ponuda.
Odgovor u roku od jednog radnog dana
Konkretan sledeći korak, a ne poziv radi poziva.
GDPR dokumentacija uključena
Ugovor o obradi podataka i šablon obaveštenja za zaposlene (GDPR / ZZPL) deo su uvođenja.
Bez obaveze
Zahtev nije porudžbina. Odlučujete kada vidite ponudu.