Pozicija i ruta odgovaraju na pitanje gde je vozilo bilo. Ne odgovaraju zašto je potrošnja veća nego prošlog meseca, koliko je mašina zaista radila ili kada su otvorena teretna vrata. Te podatke vozilo šalje sopstvenom magistralom, CAN-om, i na kompatibilnim vozilima Veturo ih čita zajedno sa GPS pozicijom.
24 parametra potvrđena na test vozilu · dostupnost zavisi od modela
Ilustrativne vrednosti u rasporedu sekcije Motor u aplikaciji. Koji su parametri dostupni zavisi od vozila.
Lista ispod je snimljena sa našeg test vozila; nije prepisana iz kataloga proizvođača. Na vašim vozilima je potvrđujemo tehničkom proverom pre ponude.
Brzina sa CAN-a je tačnija od GPS brzine, a dve kilometraže (sa table i ona koju broji uređaj) daju kontrolnu tačku za putne naloge.
Radni sati, obrtaji i temperatura rashladne tečnosti su osnova za servis po stvarnom radu umesto po kalendaru. Nivo i potrošnju goriva broji samo vozilo, bez procene po prosečnoj potrošnji.
Gas, kočnica, kvačilo i ručna kočnica pokazuju kako se vozilom upravlja i da li je obezbeđeno kada stoji.
Koja su vrata bila otvorena i kada, uključujući teretni prostor: zapis koji zatvara većinu rasprava oko isporuke.
Da li su pojasevi vezani i u kakvom je stanju spoljna rasveta: dve stavke koje se proveravaju kod noćnih tura i internih pravila o bezbednosti.
Lista je snimljena sa jednog test vozila. Dostupnost svakog pojedinačnog parametra zavisi od marke, modela, godišta i konfiguracije, zato je pre ponude proveravamo na vašim vozilima, umesto da obećavamo podatke koje ne možemo da isporučimo.
Paljenje, brzina i napon akumulatora pod Sada; kilometraža, vreme vožnje, najveća brzina i broj vožnji pod Danas; očitavanja sa vozila pod Motor. Jedno vozilo, jedna kartica, u kancelariji i na telefonu.
Potrošnja koju javlja samo vozilo naspram računa za gorivo i pređenih kilometara. Razlika se vidi po vozilu i po periodu, umesto da se pravda prosekom.
Motor-sati i kilometraža sa table znače da servisni interval prati koliko je vozilo radilo, a ne koliko je meseci prošlo. Kod mašina koje stoje na gradilištu ta razlika je velika.
Otvaranje vrata sa vremenom i lokacijom daje zapis o tome gde su i kada otvarana vrata tovarnog prostora. To je materijal za reklamacije i sporove oko isporuke.
Obrtaji, gas i kočenje daju sliku o stilu vožnje bez posebnog senzora. To je osnova za razgovor sa vozačima o potrošnji i habanju, a ne alat za kažnjavanje.
Ostavite email. Javljamo se u roku od jednog radnog dana sa spiskom onoga što nam treba i vraćamo listu parametara za vaša vozila, a ne opšte obećanje.
Pošaljete marke, modele i godišta. Već na osnovu toga znamo šta je verovatno dostupno, a šta mora da se proveri na licu mesta.
Na vozilu proveravamo šta magistrala zaista javlja i kako se uređaj povezuje. Rezultat je lista parametara za vaša vozila, a ne opšte obećanje.
Tek posle provere dajemo cenu za Pro / Fleet. Montaža i verifikacija posle nje idu isto kao kod svakog Veturo uređaja.
Interna mreža preko koje računari u vozilu razmenjuju podatke: brzinu, obrtaje, nivo goriva, stanje vrata. Uređaj te podatke očitava i šalje u platformu zajedno sa GPS pozicijom, pa se vide na istom ekranu.
To se ne može pouzdano reći iz kataloga, pa proveravamo na samom vozilu. Novija dostavna i teretna vozila obično javljaju najviše; kod starijih vozila i kod mašina skup dostupnih parametara je uži.
Nije. Basic je GPS praćenje koje radi na svakom vozilu bez obzira na model. Podaci sa vozila su deo paketa Pro / Fleet, koji ide po ponudi upravo zato što zavisi od vozila.
Pro / Fleet se daje po ponudi, u zavisnosti od uređaja, vozila i parametara koji su na njemu dostupni. Cena paketa Basic i uređaja objavljena je na stranici cenovnika.
Onda dobijate taj deo, a mi vam to kažemo unapred. Bolje je znati pre montaže da nivo goriva na tom modelu nije dostupan nego posle nje.
Praćenje je obrada podataka zaposlenih bez obzira na broj parametara, pa su pravni osnov i obaveza obaveštavanja isti. Ali što više prikupljate, to je važnije da svrha bude jasno definisana i da ne skupljate ono što vam za nju ne treba.
U pilotu montiramo dva uređaja i na vašim vozilima proveravamo koji su parametri stvarno dostupni. Rezultat je konkretna lista za vašu flotu, a ne obećanje iz kataloga.
Konkretan sledeći korak, a ne poziv radi poziva.
Ugovor o obradi podataka i šablon obaveštenja za zaposlene (GDPR / ZZPL) deo su uvođenja.
Zahtev nije porudžbina. Odlučujete kada vidite ponudu.